隆回罗洪至黄金坳、高平环城路和羊鸟公路能否尽快实施修建？

隆回县罗洪至黄金坳，羊古坳至岛树下和高平绕城公路能否与高七公路同步实施？

在隆回县主要领导的重视和积极申报下，高平至七江公路增补纳入省交通十四五规划，按二级公路标准修建。这体现了隆回县交通建设遵循“以人为本”的科学规划布局，也印证了隆回县主要领导关心关注高平、罗洪、七江、羊古坳等乡镇的民生项目建设。同时，高七公路按二级公路标准修建也能提升隆回北面交通路网布局具有重大意义。

然而，隆回县该片区域的交通建设还有一些不足。

第一、罗洪至黄金坳公路还没有改造计划，众所周知高平至罗洪公路是罗洪镇城区通往外界的最重要通道之一，目前高平经黄金坳至巴油公路开工建设，黄金坳至罗洪公路没有同步实施，路面宽度仍然只有5.5米宽，极大程度上限制了罗洪镇城区的交通便捷。为了解除罗洪镇通往外界的交通瓶颈，罗洪至黄金坳公路能否与高七公路一同增补纳入十四五交通规划？

第二、羊古坳至鸟树下公路是G59高速公路高罗连接线，该线路能够缩短高平、罗洪、鸟树下等区域十几万人上高速公路的距离，与高七公路有着同等重要的地位。羊古坳至鸟树下公路与高七公路同步实施，届时，高平可实现半个小时以内上高速、一个小时到隆回县城，构建隆回县城至高平的一小时经济圈。鉴于G59高罗连接线的重要意义，能否将羊古坳至鸟树下公路与高七公路同步实施按二级公路修建？实现高平至羊古坳出口全程二级公路连通。

第三、高平镇城区道路由龙溪铺至七江公路（S332）和高平至罗洪公路（S240）组成，建于上个世纪五十至七十年代，构成了高平镇城区的主框架。外加九十年代建设的开发区。承载了辖区8.5万和相邻罗洪、迎光等区域共15万人口以上的商贸物流，城区经济十分活跃。然而，高平境内的城区主干道50多年来没有扩宽，目前也不具备扩宽条件。城区建设与承受的经济活力极不匹配，而城区道路又是出行主干道，拥挤不堪。为了改善城区交通状况、扩宽城区面积，高平24米宽的环城路早在十多年前就已经通过了隆回县规划，一直没有建设。S240改造又是沿着老城区修建，对于改善城区拥挤状况、扩宽城区面积、和提升省道运输能力都没有明显作用。后续的交通建设不能重蹈覆辙，高七公路修建必须同步考虑高平城区的绕城公路。

罗洪至黄金坳、羊古坳至鸟树下以及高平绕城公路，对于完善隆回北面路网布局、畅通高平罗洪至隆回县城的经济干线、强化邵阳市区至花瑶和罗洪文旅强镇的旅游通道、提升省道S332和省道S240的运输能力、加强高平、罗洪和鸟树下的城镇建设、以及助力乡村振兴等方面有重大意义。

请求隆回县相关部门落实罗洪至黄金坳、羊古坳至鸟树下和高平绕城公路与高七公路同步修建。

隆回县交通运输局答复：

网友：

您好！您反映的情况已收悉。目前罗洪至黄金坳公路我局正积极向上争取；高罗连接线的羊古坳至鸟树下段因“三区三线”和征拆困难等因素制约，隆回县罗洪至黄金坳、羊古坳至鸟树下和高平绕城公路与高七公路不能同步实施。

感谢您对交通运输工作的关注与支持。

隆回县交通运输局

2023年7月27日