隆回西站将带动隆回西飞速崛起！
文：板桥横箫
怀化西编组站的刚刚开通，将改变中国大西南地区的交通格局。怀邵衡在这次重新“洗牌”中间迎来发展的大契机。
这是隆回乃至邵阳铁路事业发展中的又一件大事！将永载史册，有里程碑的意义！
2020年12月26日，怀化火车西编组站在万众期待中顺利开通。由此会带动怀邵衡铁路开通货运，并将大大增加怀邵衡铁路线路客运数量，到时怀邵衡铁路会有大量的普速铁路列车通行。这些都将大大地加快邵阳地区的人流、物流速度，促进邵阳经济的发展，为邵阳的经济社会发展插上腾飞的翅膀！
在不久的将来，邵阳东（大型货运站）、月溪（货运站）、隆回西站（越行站）这些车站就要正式启用了...
天佑隆回西，隆回西站的运行，将使隆回西的经济插上腾飞的翅膀，展翅高飞，飞往幸福的彼岸。古丝绸之路造就敦煌的辉煌，铁路让怀化抢了安江的C位。。。。。交通对一个地方的发展与未来太重要了。怀邵衡铁路虽然不是高铁，但比高铁更实用。客货两用，出行走高铁，又能担负邵阳的经济命脉（货运），实用！何况它连通的是三条国家级高铁，与四条国家级普铁大干线！战略地位不言而喻！
新的怀化西编组站起到了穿针引线的作用，不仅把普铁怀化站、怀化西站与高铁怀化南站相连，更是把普速铁路沪昆、焦柳、渝怀线与高速铁路沪昆、怀邵衡、张吉怀共6大干线铁路相连。6条干线在此交汇，构成了怀化铁路枢纽。
从此，不但畅通了枢纽节点，更是将普速铁路渝怀线、沪昆西线、焦柳线直接引向怀邵衡线，为大西南的客货运输节省了约三百公里路程。
邵阳将迎来从上面这三个方向的普速列车过道去衡阳、广州、深圳等地，也可以通过这三个方向前往重庆、成都、昆明、南宁等地。近期铁路调图，会有跨省的长途列车经过。另外，从怀化到娄底的普速列车，原来只能走湘黔（怀娄）铁路，里程长、路况差。而现在可以选择走等级高、速度快的怀邵娄（怀邵衡）线，也会使部分列车改道。与既有的怀娄（湘黔线）普铁相比，怀邵娄（怀邵衡线）快铁标准更高、速度更快、里程更短、雨季安全系数更高。上面两个因素综合起来，邵阳极有可能增加十余对跨省长途普速列车。
邵阳市委、市政府高度重视我市西南县市的铁路建设工作。怀化至桂林高铁已纳入国家中长期铁路网规划研究项目，省发改委已将该项目初步纳入“十四五”规划中，我市积极争取东线方案，过境洞口、武冈。
既然隆回西站即将开通货运站。怀化至桂林的高铁经过洞口与隆回之间的隆回西站就极有可能。让隆回西站成为客运站！以前隆回西站也是称“石下江”站，冥冥之中有股正义的力量在春风化雨，我们一起呼吁，一起期待。
隆回西站靠近雪峰山核心区，地处战略要地，朱元璋，陈友谅，人民解放军，都先后在此扎营，辐射人口之广，抗日圣地“马颈腘”近在迟尺，离蔡锷故居仅一步之遥，有红色基因与名人的加持。投资15亿的“药王谷”，巨资打造的“湖南聚珑”，已经运营的“龙瑶幽谷”，这些明星企业的崛起，急需隆回西站的配套与助力。
如果怀化至桂林的高铁经过武冈，隆回西站，隆回北站，通怀化，那是最理想的结果，将盘活整个大西南。
新新高速欠隆回西一个解释，我们绝不能够让怀桂高铁旁落！
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